Lô Hàng Trong Tiếng Trung

Trong các thông báo tiêu chuẩn GS1 EDI, mỗi sản phẩm, bữa tiệc và địa điểm được xác định bằng khóa nhận dạng GS1 duy nhất, vd: sản phẩm theo Số thương phẩm toàn cầu (GTIN) các bên, chẳng hạn như người mua, người bán và bất kỳ bên thứ ba nào liên quan đến giao dịch cũng như địa điểm theo Số vị trí toàn cầu (GLN) đơn vị hậu cần bằng Mã vận chuyển nối tiếp (SSCC) các khóa ID GS1 khác, được sử dụng, ví dụ như nhận dạng lô hàng và ký gửi Sử dụng Khóa ID GS1 cho phép căn chỉnh dữ liệu chính giữa các đối tác giao dịch trước khi bất kỳ giao dịch giao dịch nào diễn ra.

Một số câu giao tiếp thông dụng chuyên ngành tài chính

我公司现在的财务状况不太好。 Wǒ gōngsī xiànzài de cáiwù zhuàngkuàng bú tài hǎo. Tình hình tài chính hiện giờ của công ty tôi không được tốt cho lắm.

上期结余我已经用光了。 Shàngqí jiéyú wǒ yǐjīng yòng guāngle. Khoản dư của kỳ trước tôi đã dùng hết rồi.

我的专业是公司金融学所以对运营资金管理知识非常了解。 Wǒ de zhuānyè shì gōngsī jīnróng xué suǒyǐ duì yùnyíng zījīn guǎnlǐ zhīshì fēicháng liǎojiě. Chuyên ngành của mình là tài chính doanh nghiệp nên tương đối hiểu biết về kiến thức quản lý vận hành tài chính.

请问，您对当今经济市场有什么看法？ Qǐngwèn, nín duì dāngjīn jīngjì shìchǎng yǒu shé me kànfǎ? Xin hỏi, ông có cái nhìn như thế nào về thị trường kinh tế hiện nay?

我父母说现在金融危机来了，买什么东西都要仔细掂量掂量，不能随便买。因为这样的话，很浪费钱。 Wǒ fùmǔ shuō xiànzài jīnróng wéijī láile, mǎi shénme dōngxī dōu yào zǐxì diānliàng diānliàng, bùnéng suíbiàn mǎi. Yīnwèi zhèyàng dehuà, hěn làngfèi qián. Bố mẹ tôi bảo bây giờ khủng hoảng tài chính sắp đến, mua cái gì cũng phải cân nhắc, không được tùy tiện mua. Bởi vì như thế sẽ rất lãng phí tiền.

Hy vọng bài viết mà mình trên đây sẽ giúp bạn mở rộng thêm được vốn từ vựng tiếng Trung của mình. Hoặc bạn có thể ghé website của THANHMAIHSK để học thêm nhiều chủ đề thú vị hơn nhé!

Tham dự buổi lễ có lãnh đạo ngành Đường Sắt Việt Nam, UBND các tỉnh Bình Dương, Tiền Giang và các ngành hữu quan.

Việt Nam hiện có trên 200.000ha dừa trồng tại các tỉnh ven sông, ven biển; nhưng chỉ mới 20% dừa được trồng đạt tiêu chuẩn hữu cơ, phù hợp các yêu cầu chất lượng, an toàn xuất khẩu.

Lô hàng dừa tươi đầu tiên được Công ty cổ phần FAdo IExport (FADO) tổ chức xuất khẩu mang tính thử nghiệm gồm 03 container với trọng lượng 67,5 tấn, trị giá hàng hóa khoảng 220.000 nhân dân tệ. Thời gian vận chuyển dự kiến, từ ga liên vận quốc tế Sóng Thần (Bình Dương) đi Quảng Châu, Trung Quốc là 7 ngày.

Đây là một phương thức vận chuyển mới, có ưu điểm là thời gian ổn định theo kế hoạch, thủ tục Hải Quan xuất và nhập khẩu vào Trung Quốc nhanh chóng, chi phí Logistics giảm hơn so với đường bộ, nhằm giảm thiểu tình trạng ùn ứ, ách tắc tại cửa khẩu biên giới Việt – Trung. Từ đó giúp đảm bảo chất lượng nông sản xuất khẩu đến tay người tiêu dùng Trung Quốc.

Ông Phạm Tấn Đạt, Chủ tịch HĐQT, Tổng Giám đốc FADO cho biết: Dừa tươi trồng theo hướng hữu cơ được kiểm nghiệm đạt tiêu chuẩn, do FADO thu hoạch, sơ chế, bảo quản lạnh từ 3 đến 5 độ C, bảo đảm 100% tự nhiên, thời gian sử dụng 70 ngày. Hiện sản phẩm đã được FADO xuất khẩu đến 7 nước châu Âu và Mỹ.

Qua khảo sát, so sánh các phương thức vận chuyển, chúng tôi chọn đường sắt liên vận vì bảo đảm các thủ tục, minh bạch, đúng kế hoạch và đưa hàng vào sâu nội địa Trung Quốc, dễ dàng lan toả sang các thị trường thứ ba như Mông Cổ, Kazactan… Thời gian tới, FADO sẽ mở rộng thêm nhiều mặt hàng nông sản xuất khẩu thông qua ga liên vận quốc tế Sóng Thần vì thủ tục rất thuận lợi.

Về phía ngành đường sắt, ông Phan Quốc Anh, Phó Tổng Giám đốc, Tổng công ty Đường Sắt Việt Nam thông tin: Ga đường sắt liên vận quốc tế Sóng Thần tại tỉnh Bình Dương nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và là một trong những địa phương phát triển năng động nhất của khu vực phía Nam, rất thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu giữa Việt Nam-Trung Quốc, đặc biệt là các mặt hàng trái cây xuất khẩu.

Bộ Giao thông Vận tải đã và đang triển khai các dự án nâng cấp, cải tạo ga Sóng Thần, dự kiến giai đoạn 2025-2030 sau khi hoàn thành các dự án này, năng lực ga Sóng Thần sẽ đạt đến 3.5 triệu tấn/năm và trở thành ga hàng hóa đầu mối lớn trong nhất hệ thống các ga đường sắt Việt Nam phục vụ hoạt động Logistics hoàn thiện và đáp ứng đủ yêu cầu.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã chỉ đạo, các đơn vị thành viên và ga liên vận quốc tế Sóng Thần tổ chức các đoàn tàu chuyên tuyến chạy thẳng (từ ga Sóng Thần) đi Trung Quốc, quá cảnh sang nước thứ ba và ngược lại nhằm đáp ứng yêu cầu xuất nhập khẩu hàng hoá trong nước. Trong đó có mặt hàng nông sản Việt Nam.